Ein solcher Roadster Kraftprotz wurde seinerzeit nur als Prototyp von MG gebaut. In Serie mit dem Rover V8 ging nur der GT-Coupe, leider mit den ungeliebten Gummistoßstangen. Als Roadster wäre er wahrscheinlich eine zu große Konkurenz zum Triumph Stag oder zum Morgan Plus 8 gewesen.

Der hier angebotene Wagen basiert auf einem guten MGB Body, der professionell  mit dem Rover V-8 Motor nachgerüstet wurde. Technisch bedingt war eine Ausführung als Linkslenker nicht möglich. Der Rest ist zeitgenössisch ergänzt und optimiert, so dass der TÜV ein H-Gutachten erteilt hat.  Die Original-Sitze sind  vorhanden, aber die installierten Ledersitze bieten deutlich besseren Seitenhalt. Bau und Herstellungskosten liegen sicherlich deutlich höher als der gefragte Preis, wie so oft.